想看山东充电桩建设情况，它来了
12月，山东的充电桩新闻，充斥屏幕，这个省怎么了，充电怎么这么热闹？
今天就让我们看看山东。
近年来，我国新能源汽车在，保有量上实现了快速增长，在这背后，新能源充电设备也有，了突飞猛进的发展。新能源汽车是推动国家，绿色发展，构建清洁低碳、安全高效能源体系的，重要组成部分。根据国家规划，到2030年，我国电动汽车，规模将达到1亿辆，届时年充电量，高达4600亿度左右，必须通过一个安全、可靠的“充电网络”来满足用户的充电需求。
在这个背景下，山东省统一的充电，公共服务平台应运而生。
12月19日，山东省充电基础设施信息公共，服务平台正式，上线运行了。该平台是由，山东省能源局组织建设、山东省大数据局技术指导、国网山东省电力公司具体，实施，向社会各方提供公共服务的综合，信息共享平台。
山东省高度重视新能源汽车和充电基础设施，的建设发展，相继制定了充电基础设施“十三五”发展规划、建设运营管理办法，出台了电动公交汽车，充换电设施用电价格奖励、财政资金奖补政策，将配建充电基础设施纳入供，地条件，发布充放电基础设施，消防标准等，大力推动充电设施发展。
截至今年上半年，全省充电桩保有量5.72万个，其中公共充电桩3.85万个（含专用充电桩1.56万个），私人充电桩1.87万个，基本形成了以高速公路，为骨干、高等级公路为支撑的跨城际电动汽车，出行保障网络。
2. 引子
一个多月前，11月14日晚19:00，《问政山东》节目如期直播。这期接受问政的是，山东省能源局。
山东省加快全省电动汽车充电，基础设施建设的实施意见中提到，2016年完成京沪、京台、青银、青兰等既有高速公路，的城际快充网络建设，然而节目调查发现，部分高速服务区充电，设施确实存在问题。
问政记者从济南出发，沿着g20青银，高速向东行驶，一路发现济南东服务区、g2京沪高速，济阳南服务区、g20青银高速邹平西(邹，平西)服务区、g20青银高速淄博服务区，同样没有配备电动汽车充电桩。淄博服务区工作人员称，建的图纸上有，但现在要求抓紧时间开业，还没建好充电桩就开业了。
对此，督办员李莎提问：山东省加快全省电动汽车充电，基础设施建设的实施意见中提到，2020年完成省内所有高速公路，和国省道快充网络建设，现在马上就到2020年了，能完成吗？
山东省能源局党组书记、局长栾健说，关于建设的速度，和数量问题，最近有一个新变化。原先山东省十三五新能源发展规划，里省政府要求，山东省充电桩，建设是35万个，但最近几年，随着电动汽车的发展，特别是整个社会需求，以及充电装置的利用状况，从2018年9月份开始，山东省政府在编制新一轮的新能源发展，规划的时候，对数量指标进行了调整。
从原先到2020年完成，35万个，调整为到，2022年完成10万个。
这个调整也是从实际出发，根据高速公路、国省道的新能源，汽车的运行情况，以及充电桩的利用情况来调整的，规划布局和数量。
栾健还表示“虽然指标规划推后了，但是建设充电桩，的工作不能倾斜，我们还是要全力推进，更好地满足社会，各界的需求。”
3. 宏观架构基础牢
当前整个山东的产业应用基础还是非常良性的。
仅仅特来电云平台就已经建立起安全，可靠的千万用户、千万汽车、千万级微网、千万充电设施的业务应用，及eb级系统大架构，覆盖332城市，总充电量超过35亿度，实现碳减排358万吨，累计节油15亿升。
山东不仅仅是充电设备两个大厂----鲁能和特来电的根据地，更是国网n横，n纵战略的主力区域。
国网山东电力坚持以服务新旧动能，转换和新时代现代化强省建设为己任，秉承“让充电像加油一样方便”理念，加快全省充电，基础设施建设。大力参与用户居住地充电基础，设施及配套电网建设工作，建成济南领秀城、德州工业园等有序，充电试点项目。
结合泛在电力物联网建设，依托智慧车联网平台，积极探索有序充电、即插即充等车桩互动技术，在青岛薛家岛建成全省，首座光充储换电站，在青岛古镇口率先开展v2g，试点充电站建设，有力推动了电动，汽车服务智能化、能源利用高效化。
- 2014年，国家电网公司当时的目标，是“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)，一半任务都和山东关联。这年的年中，山东“高速公路城际快充网络建设，项目”完成了规模为332套整车快速充电站，的全部建设。涉及京沪高速公路、青银高速公路山东段的，18个服务区，完成36个充电站项目，建设。国家电网公布的信息显示，此次快速充电站的设备采购涉及京沪高速公路山，东段的德州、莱芜、临沂、平原、新泰、雪野湖、沂南、禹城、章丘、郯城服务区；青银高速公路山，东段的高密、高唐、青州、天桥、潍坊、夏津、淄博、邹平服务区。上述服务区将建设，36个充电站项目，共计72个充电桩，充电桩数量占本次，全国总数的21 . 6%。这一年年末，国网山东省电力公司建成的电动汽车充换，电站达到28座，投运交流充电桩651个，覆盖全省17个市。这在全国的非试点省份，排名领先。
- 2017年，山东高速公路服务区完成41对服务区，88座电动汽车充电站352套充电桩的建设，覆盖集团所辖全部高速公路主，干线网络。为积极履行社会责任，优化山东全省高速公路，服务区配套服务功能，有效推进了高速公路服务区充电，桩建设。41对服务区中，每对服务区两区各设有一座，电动汽车充电站，每个充电站含4套充电桩，可同时对4辆电动汽车，进行充电。充电桩充电支付方式服务在，山东境内实现“一张卡、一张网”。
- 2019年7月，国网（山东）电动汽车服务，有限公司发布消息，充电难问题对于山东而言，早已不是问题。依托“国家电网+产业生态”强大优势，国网（山东）电动在全省，运营1519座充电站、9396个充电桩，基本实现山东高速公路大型服务区充电，设施全覆盖，并形成了覆盖全省16地市的智能充换，电服务骨干网络。国网（山东）电动已累计接入山东公共充电，桩超过31万个，服务电动汽车用，户数超过130万。累计充电次数，超过7000万次，累计充电量超过18亿，千瓦时。
4. 民生需求摆首位
建设发展充电基础设施，是山东省加快新能源汽车，推广应用、促进新能源汽车产业健康，发展的关键支撑。近年来，省委省政府高度重视新能源汽车，及充电基础设施的建设发展，多次强调新能源汽车发展对加强，污染源头防治、汽车制造业弯道超车，的重要意义。
2016年以来，山东相关职能部门，按照职责分工，相继制定了充电基础设施“十三五”发展规划、建设运营管理办法，出台了电动公交汽车，充换电设施用电价格奖励、财政资金奖补政策，将配建充电基础设施纳入供，地条件，发布充放电基础设施，消防标准等，大力推动充电，基础设施发展。
2019年9月份，为全面提升充电基础设施高质量发展，和服务水平，省能源局统一规划建设了，山东省充电基础设施信息公共，服务平台，由省大数据局进行，技术指导、国网山东省电力公司具体，实施。
12月19日的发布会上，能源局发言人表示，山东正处于电动汽车及，充电基础设施发展的关键时期。为打造充电基础设施快速，发展的良好环境，省能源局会同全省15个部门和，单位拟定了《进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设，运营管理的实施意见》，已通过第五十五次，省政府常务会议审议，现已印发实施。届时，山东充电服务信息资源共享水平，将进一步提升，充电基础设施信息公共服务，平台功能将进一步完善，为社会提供全方位的，公共共享充电服务。
山东能源局还表示，下一步，山东将积极回应民生诉求，以充电信息大数据为引领，坚持目标导向和问题导向，加快构建全省统一的、完善的充电基础设施信息互联，互通网络。加快接入各类公共充电桩，完善数据共享机制，丰富平台服务功能，实现充电数据溯源管理，全面提升充电基础设施，管理的信息化水平，为电动汽车发展应用做好，支撑保障，为全国充电基础设施建设，发展积累山东经验、贡献山东智慧。
5. 山东新产业实践充电网是什么？
在山东看来，那就是一个个独立的充电终端通过物理连接和，智能调控形成的充电网络，它通过数据信息的提取，传输能力，打通车联网与，互联网之间的壁垒，形成新能源和新交通(新交通)双向深度融合，的新产业(新产业)。简单说，充电网就是深度融合新产业(，新产业)。
电动化、新能源化已经成为，汽车的发展趋势，按照车联网理念，电动汽车最大的变化就是让其从原来，的交通属性变化成为承载大数据新的智能载体，也能够成为移动，的储能设备。
用充电代替石油，以电动汽车为载体使能源具备互联网基因，和双向流动的特性，使得当下的新能源汽车不仅，可以拉人、拉货，还可以拉能源、拉数据，通过充电网、电动汽车、分布式储能来反哺，国家电网，对国家整个能源结构来说具有，很大的意义。
经过6个月的筹划调研、近3个月的研发部署，初步整合了社会，已有充电桩资源，接入了国家电网、特来电、星星充电、依威能源、普天新能源等，40余家运营商，共计3054座充电站、2万余个充电桩（其中交流7298个、直流13170个）充电服务数据，基本具备了充电，桩在线监控、状态查询、奖补申报、信息共享、用户APP服务等功能，将为用户“绿色出行”提供全方位的公益服务。
山东省财政厅安排1.2亿元，支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控，系统建设等相关领域建设发展。加快建设“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系，提升新能源汽车发展能源，保障能力。
这次采取“以奖代补”方式，支持16市和41个省财政，直接管理县(市)落实新能源汽车充电，基础设施建设主体责任，对机关公务用车、居民小区、公共场所等充电桩，建设给予奖励。
同时，支持在全省范围统一规划，建设充换电服务网络运营监控系统，完善“省—市—县(市、区)—站—桩”五级充电网络运维体系，实现全省车桩互联互通、信息共享。该系统建成后，各类符合条件的充电桩和电动汽车均可，免费接入该系统，共享信息资源。
接下来山东通过出台电动公交汽车充换电，设施用电价格奖励、财政资金奖补政策，将配建充电基础设施纳入供，地条件，发布充放电基础设施消防，标准等政策措施，一定程度上满足了，各类电动汽车的充电需求。由于部分地方政府推动电动，汽车的主体责任落实不到位、相关配套政策不，完善等原因，当前依然存在车桩信息，缺失、居民小区和公共停车场，充电基础设施发展缓慢、电动汽车充电不够，便捷等问题。
山东省政府常务会议上，大力推进居民区、公共停车场、公务用车、专用领域、旅游景点充电基础设施，建设。目标是2022年底前，全省充电基础设施保有量，达到10万个以上。
为了解决建设痛点，山东将充电基础设施纳入国土空间规划。
山东省将加大规划引领和，用地支持，将充电基础设施专项规划，纳入国土空间规划，新建项目用地需配建充电，基础设施的，将配建要求纳入土地，供应条件，规划部门加强事前事中，监管，达不到配建比例，的不予审批，竣工验收（竣工验收备案）不予通过。同时，简化建设审批手续。居住区、单位停车场（位）及个人停车库（位）安装充电基础设施的，无需办理建设，用地规划许可、建设工程规划许可，和施工许可手续。
统筹使用中央新能源汽车，充电基础设施奖励资金，鼓励各级政府，通过财政补助、无偿划拨建设场所等方式，给予政策支持。全省范围内实行政府定价管理和，政府投资建设（含合资建设）的公共设施类停车场，给予入场充电的，新能源汽车2小时/天免费停车优惠。
所有政策指示转，化为任务和时间表，分解给山东，全部16个地市。见下表
为管好用好充电基础设施，山东省还建设了全省，充电基础设施信息公共服务平台，统一整合社会资源，实现全省车桩互联互通、信息共享。
山东省充电基础设施信息公共服务，平台以“智慧能源、智慧城市、智慧生活”为发展愿景，以“公开、公正、公益、开放、绿色、便民”为服务宗旨，运用“云、大、物、移、智”技术，基于“省级政务云”平台，构建以齐鲁e充APP、信息服务网站、信息管理平台三部分为一体，的省级智慧充电服务平台。
未来，一个安全、绿色的山东正向我们走来。
