逸动PLUS的底气来自何处？...
就像70后、80后、90后都称自己，才是最不容易的一代人，对于各大汽车厂商而言，最难伺候的也，永远是当下一代的消费者。
他们对于车的要求，已经不仅仅是一个代步工具，即便是一款家用取向的轿车，他们也希望这台车足够好看，一见倾心；动力充沛，偶尔撒个小野；更加智能，享受科技带来的便捷；此外还有值得信赖的，品质保证，才能用着放心。
总而言之，目前所有车企都面临着消费，升级的问题。当然，这里说的“消费升级”包含了两个概念，不仅是消费人群的升级，更是消费理念的升级。
车在变，消费者的思维也在变
消费人群的升级自然就是指购车主力群体的年轻化，而消费理念的升级除了，是用车需求的日趋多样化外，还体现在对于自主品牌认可度，上的转变。
或许相较大众、丰田、日产等老牌合资品牌，自主品牌在品牌力上仍需要，一段时间的打磨，但自主品牌能够，在近几年迅速崛起，靠的就是在更好地，满足当下消费者需求的基础上，所展现出来的性价比优势。
再加上随着自主品牌对于，精品车的投入越来越大，很多品牌在不断打造，自身核心技术的同时，不惜高薪聘请全球，顶级设计师或组建国际化团队，目的就是为消费者，带来更好看、更智能、更好开的优质产品。
可以说，这也使得在当下年轻，消费群体心中，合资强于自主的思维，早已没有他们父辈一样，那么根深蒂固。
就拿眼下这台刚刚，亮相的长安逸动plus来讲，与CS35 PLUS、CS75 PLUS等车型一样，“PLUS”所蕴含的意义绝，不仅是对于现款车型，也就是第二代逸动的升级，而是用一个全新的姿态，向着更高的细分市场，发起冲击。
按照官方的说法，逸动plus就是要以差异化，的竞争优势，解决在合资与自主的，选择上给消费者留下的遗憾。显然，作为长安旗下“PLUS家族”的首款轿车，逸动plus已经将对，标竞品瞄准了朗逸、轩逸及思域等合资产品。而这些无一不是细分市，场中的大热车型，想想它们动辄两三万的，月销量，我们是该为逸动PLUS喝彩，还是为它担忧呢？
逸动PLUS的底气是什么？
不过既然逸动PLUS没在怕，自然是做好了完全的准备。而在“达车汇”看来，逸动plus敢于叫板合资竞品，的底气，大致体现在以下几个方面。
首先是全新的外观设计。逸动PLUS采用与长安CS75 PLUS同宗同源的设计语言，并且推出了双前脸，设计供不同审美需求的消费者选择。
“高光层云”的横向格栅以优雅为主，富有层次感的镀铬线条令整个车头，显得更为宽大；“鲸星海”的点阵格栅带来更浓郁，的运动气息，同时在视觉效果上也，具有更强的冲击力。
led双透镜大灯配合，箭羽样式的日行灯，令逸动PLUS的“眼神”看上去也比第二代逸动，更为锋锐，已然成为了新车标志性的，设计之一。
车尾的设计比较简洁，最大的亮点来自于尾灯的造型。内部设计与头灯遥相呼应，一条亮黑色的饰板使，其左右相连，而上方的银色饰条又很好地提升，了层次与立体感。
再加上上扬的鸭尾，与双边双出的排气设计，使得整个尾部在气势和运动感，上没有出现曾经自主品牌常见的“虎头蛇尾”问题。这也必须要感谢长安汽车乘用车设计，总监山田敦彦，以及来自超过20个国家的，设计师团队，所带来的超前意识和付出，的热情。
第二是做工细节，上的明显提升。坐进车内，我们同样会感受到源自CS75 PLUS的熟悉感。10.25英寸双联屏虽然不是第一次，看到了，但放置在一款A+级家轿中，还是可以带来足够的视觉，冲击力。
除了满满的科技氛围，逸动plus在做工方面也极力呈现出，越级的高档感。仿NAPPA皮纹材质座椅、质感十足的木纹饰板、柔软细腻的触手感觉等，都看得出精心雕琢的痕迹。
此外，领先同级自主品牌轿车的，全景天窗，视野宽广，玻璃遮光率达80%以上，让车内的豪华感，与舒适感得到进一步的提升。
还有在智能化方面，逸动plus不仅配备了，智能人机交互系统，可支持个性化UI界面、智能WIFI投屏、高德在线地图及多，场景语音车控功能外，还拥有同级唯一，的手机蓝牙钥匙、ACC-SG停走式自适应巡航、pab预警辅助制动系统等，高科技配置，这些可都是像轩逸、朗逸等合资车型给不了你的。
最后必须要提的就是，动力部分。逸动plus依旧搭载，了长安汽车蓝鲸1.4T高压直喷发动机。这台诞生于蓝鲸ne发动机平台，的首款发动机不仅是长安汽车的骄傲，也可以说是自主品牌在汽车核心，三大大件领域最尖端技术水平的代表作之一。
它具备了116kw的，最大输出功率和260n·m的峰值扭矩，性能上领先于朗逸，的大众ea211发动机，甚至相较于思域的1.5t地球梦发动机也有着一较，高下的资本。与此同时，它还兼顾了5.9L/100km的高燃油经济性，并荣获了“中国心”2019年度十佳发动机称号。
写在最后：
其实从2011年9月第一次在法兰克福车展，高光亮相开始，就注定了逸动车型的，不平凡之路。作为长安轿车的销量担当，它曾连续(曾连续)，27个月在细分市场销量第一，上个月， 逸动蓝鲸版还登上了世界，第一条f1赛道——银石赛道与一线豪华品牌，同场竞技，展现了长安汽车在技术崛起，后的产品自信与自豪。
而说回到逸动PLUS，在以上的种种前提下，它的到来势必会帮助长安汽车进一步，拓宽紧凑型轿车市场，提振品牌销量和市场影响力。虽然从目前市场现状来看，想要从主流合资紧凑型，车中撬动这块“蛋糕”还有着诸多的不确定性，但无论是产品，力还是大方向上，我们对于长安逸动plus的前景还是，持看好态度的。
